上海改裝剎車(chē)套裝威尼克VINIC改裝剎車(chē)套裝那是因?yàn)樵谖覀兏难b過(guò)動(dòng)力系統(tǒng)之后，我們的車(chē)動(dòng)力更足，原廠(chǎng)的剎車(chē)可能就不再適應(yīng)我們的動(dòng)力體系。所以我們需要自己的車(chē)更加忠誠(chéng)，想停就停，想走就走，而且反應(yīng)得快！首先，想停就停，想走就走，就需要我們做一個(gè)更加耐久，更加強(qiáng)硬的剎車(chē)系統(tǒng)。反應(yīng)得快，就需要我們做一個(gè)更加敏捷的剎車(chē)系統(tǒng)。

那么在駕車(chē)等紅燈的時(shí)候，該怎樣正確操作呢？如果是短時(shí)間等紅燈，大約在1分鐘之內(nèi)，掛D檔踩剎車(chē)的的操作是沒(méi)問(wèn)題的，而相反就是掛N檔拉手剎，對(duì)于手動(dòng)擋車(chē)來(lái)說(shuō)，一般是掛空擋踩剎車(chē)即可！鼓剎和盤(pán)剎的最大區(qū)別在于顏值，鼓剎在外觀(guān)上沒(méi)有盤(pán)剎顯得好看，影響車(chē)身整體的美觀(guān)。不過(guò)目前市場(chǎng)上鼓剎的車(chē)型越來(lái)越少。

 

上海改裝剎車(chē)套裝威尼克VINIC改裝剎車(chē)套裝F10已經(jīng)漸漸的離我們遠(yuǎn)去，它的繼任者G38款款而來(lái)。改裝剎車(chē)套裝

隨著近年來(lái)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正逐漸拉近與外資企業(yè)之間的距離，以吉利、長(zhǎng)城為代表的自主車(chē)企在過(guò)去的幾年中取得了不錯(cuò)的成績(jī)。而除了自主車(chē)企外，中國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)也在奮起直追，最直觀(guān)的表現(xiàn)，便是全球汽車(chē)零部件配套供應(yīng)商百?gòu)?qiáng)榜里中國(guó)企業(yè)數(shù)量的逐年遞增。 

G38是中國(guó)加長(zhǎng)軸距的底盤(pán)代號(hào)，在海外是G30。從F10到G38，底盤(pán)代號(hào)的變化代表著這是一次大換代，而不是拉皮那么簡(jiǎn)單的facelift。

更換多活塞卡鉗又有什么意義？市面上大部分車(chē)輛原廠(chǎng)都是單活塞浮動(dòng)卡鉗，即使有的車(chē)型單側(cè)會(huì)有兩到三個(gè)活塞。而多活塞卡鉗指的是把原本作用于一點(diǎn)的制動(dòng)力，分散至多個(gè)點(diǎn)，每個(gè)活塞的大小各不相同，比如六活塞卡鉗制動(dòng)時(shí)，小活塞會(huì)先出，然后到中活塞，最后到大活塞，這樣的好處就是極大的減少了剎車(chē)撞墻和點(diǎn)頭的情況發(fā)生

汽配后市場(chǎng)的需求也在擴(kuò)大。

汽車(chē)剎車(chē)盤(pán)多燙算正常呢，相信這個(gè)問(wèn)題已經(jīng)困惑不少車(chē)主了，擔(dān)心剎車(chē)盤(pán)溫度過(guò)高的話(huà)，會(huì)存在安全隱患。其實(shí)正常情況下，汽車(chē)碟剎的瞬時(shí)最高溫度是可以超過(guò)110攝氏度的，尤其是急剎車(chē)的時(shí)候，溫度升到150攝氏度以上也是有可能的。但大家不要看這么高溫度就開(kāi)始慌了，因?yàn)槭忻嫔蟿x車(chē)盤(pán)的耐熱程度是非常理想的

因后市場(chǎng)需求量大在此同時(shí)國(guó)內(nèi)的汽配城常會(huì)出現(xiàn)以次充好，以舊充新的配件而且已經(jīng)到瀕臨泛濫的地步。改裝剎車(chē)套裝

剎車(chē)盤(pán)按結(jié)構(gòu)分有實(shí)體剎車(chē)盤(pán)與通風(fēng)盤(pán)。實(shí)體剎車(chē)盤(pán)，就是一塊用于剎車(chē)的金屬盤(pán)，并無(wú)特殊構(gòu)造。通風(fēng)盤(pán)分為兩種形式，分別是劃線(xiàn)盤(pán)與開(kāi)孔盤(pán)，兩種處理方式的作用都是提高剎車(chē)盤(pán)的冷卻性能，降低其熱衰減程度，提供更好的剎車(chē)能力

一旦汽車(chē)在行駛的過(guò)程中出了故障，那造成的損失將是無(wú)法彌補(bǔ)的！汽車(chē)使用劣質(zhì)的零配件，

大多數(shù)制動(dòng)盤(pán)產(chǎn)品現(xiàn)在都有磨損指示器，即在制動(dòng)盤(pán)表面分布有三個(gè)小凹坑。用游標(biāo)卡尺測(cè)量凹坑深度為1.5毫米，換句話(huà)說(shuō)，當(dāng)制動(dòng)盤(pán)兩側(cè)的總磨損深度達(dá)到3毫米時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換制動(dòng)盤(pán)。邊肖還想提醒大家，剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)是我們駕駛過(guò)程中的重要組成部分。如果開(kāi)始時(shí)有很大的噪音，最好不要先開(kāi)車(chē)，然后全面檢查。

就會(huì)加大汽車(chē)在行駛過(guò)程中出現(xiàn)故障的幾率。